Bepul Xitoy elektr avtomobili nima?

Xitoyning bepul elektr avtomobili nima?

Dunyo tezda qayta tiklanadigan energiya manbalariga o'tmoqda va avtomobilsozlik ham bundan mustasno emas. Elektr avtomobillar inqilobi butun dunyoni qamrab oldi, yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilar innovatsion, ekologik toza avtomobillar ishlab chiqarmoqda. Ushbu ishlab chiqaruvchilar orasida Xitoyning elektromobil kompaniyalari jahon bozorida muhim o'yinchilar sifatida paydo bo'ldi. Xitoy elektromobillarining qiziqarli jihati ularning narxidir, ba'zi kompaniyalar iste'molchilarga bepul elektromobillarni taklif qilishadi. Ushbu maqolada biz Xitoy elektromobillari dunyosiga chuqurroq kirib boramiz va shu nuqtai nazardan "bepul" tushunchasini o'rganamiz.

Xitoy elektromobillarining yuksalishi

Xitoyning elektromobil kompaniyalari so'nggi yillarda tez o'sish va rivojlanishni boshdan kechirdi. Hukumat siyosati, masalan, subsidiyalar va imtiyozlar bilan qo'llab-quvvatlangan ushbu kompaniyalar elektromobillarni ishlab chiqish va ommaviy ishlab chiqarishda sezilarli yutuqlarga erisha oldi. Bundan tashqari, Xitoyning ifloslanishni va import qilinadigan neftga qaramlikni kamaytirishga e'tibor qaratilishi mamlakat ichidagi elektromobil sanoatining o'sishini yanada kuchaytirdi.

BYD, NIO va Geely kabi kompaniyalar o'zlarining elektromobil modellari bilan xalqaro e'tirofga sazovor bo'lishdi. Ushbu ishlab chiqaruvchilar nafaqat samarali, balki estetik jihatdan yoqimli va texnologik jihatdan ilg'or bo'lgan transport vositalarini ishlab chiqarish orqali o'zlarining imkoniyatlarini isbotladilar. Xitoy hukumatining ko'magi ushbu kompaniyalarni global miqyosda raqobatlasha oladigan zarur moliyaviy resurslar va infratuzilma bilan ta'minladi.

Xitoyning bepul elektr avtomobillari kontseptsiyasi

Elektromobilni bepul olish g'oyasi haqiqat bo'lishi uchun juda yaxshi tuyulishi mumkin, ammo bu Xitoy bozorida ba'zi hollarda mavjud. Biroq, "bepul" har doim ham mutlaqo bepul degani emasligini tushunish muhimdir. Ko'pgina hollarda, "bepul" atamasi Xitoy hukumati tomonidan taqdim etiladigan subsidiyalar yoki boshqa moliyaviy yordam shakllarini anglatadi.

Xitoy hukumati elektr transport vositalarini qabul qilishni rag'batlantirish uchun bir qator chora-tadbirlarni amalga oshirdi. Ushbu chora-tadbirlar iste'molchilar va avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun subsidiyalarni o'z ichiga oladi. Subsidiyalar elektr transport vositalarini arzonroq qilish va ulardan keng foydalanishni rag'batlantirishga qaratilgan. Ba'zi hollarda bu subsidiyalar elektr avtomobil narxini iste'molchi uchun bepuldek ko'rinadigan darajada kamaytiradi, chunki xarajatlarning asosiy qismi hukumat tomonidan qoplanadi.

Xitoyda elektr avtomobillar uchun davlat subsidiyalari

Xitoyning "bepul" elektromobillari tushunchasini tushunish uchun ularni imkon beradigan davlat subsidiyalarini o'rganish juda muhimdir. Xitoy hukumati bozorni rag'batlantirish va chiqindilarni kamaytirish maqsadida elektr transport vositalarini sotib olgan iste'molchilarni moliyaviy rag'batlantiradi. Ushbu subsidiyalar odatda to'g'ridan-to'g'ri sotib olish subsidiyalari yoki avtomobil raqamlari kvotalari va soliq imtiyozlari kabi bilvosita imtiyozlar shaklida bo'ladi.

To'g'ridan-to'g'ri sotib olish uchun subsidiyalar elektr avtomobillarni sotib olgan iste'molchilarga taklif qilinib, transport vositasining narxini samarali ravishda pasaytiradi. Ushbu subsidiyalar akkumulyator quvvati va elektromobilning harakatlanish masofasiga qarab farqlanadi. Misol uchun, 400 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tgan avtomobil qisqa masofaga ega bo'lgan avtomobilga nisbatan ko'proq subsidiya olishi mumkin.

To'g'ridan-to'g'ri sotib olish subsidiyalaridan tashqari, Xitoy hukumati avtomobil raqamlari kvotalari kabi imtiyozlarni ham taqdim etadi. Ba'zi yirik shaharlarda oddiy benzin yoki dizel yoqilg'isi bilan ishlaydigan avtomobillar uchun davlat raqamlari kvotalari cheklangan bo'lib, ularning o'sishini samarali cheklaydi. Biroq, elektromobil xaridorlari ushbu cheklovlardan ozod qilingan, bu ularga elektr transport vositasiga egalik qilish va undan foydalanishni osonlashtiradi.

Bundan tashqari, soliq imtiyozlari elektromobil xaridorlariga beriladigan bilvosita subsidiyaning yana bir shaklidir. Ushbu imtiyozlar ham sotib olish solig'i, ham transport vositalari solig'ini qamrab oladi, bu esa elektromobillarni moliyaviy nuqtai nazardan yanada jozibador qiladi.

Bepul elektr avtomobillarni tanqid qilish

“Tekin” elektromobillar tushunchasi jozibador bo‘lib ko‘rinsa-da, u tanqid va shubhalarga duch keldi. Qarshilar ta'kidlashicha, subsidiyalar orqali bepul elektr avtomobillarni taklif qilish shunchaki qisqa muddatli yechimdir. Ularning ta'kidlashicha, ushbu subsidiyalar uzoq muddatda moliyaviy jihatdan barqaror emas va byudjet taqchilligiga olib kelishi mumkin.

Bundan tashqari, ba'zi tanqidchilarning fikricha, bepul elektromobillar kontseptsiyasi sun'iy ravishda oshirilgan talabni keltirib chiqaradi, bu esa ortiqcha ishlab chiqarish va isrofgarchilikka olib kelishi mumkin. Ular sanoatni barqaror bozor kuchlarisiz boshqarmasa, ishlab chiqaruvchilar sifatdan ko'ra miqdorni birinchi o'ringa qo'yishi mumkin, bu esa past elektr transport vositalariga olib kelishi mumkinligidan qo'rqishadi.

Bundan tashqari, muxoliflar e'tiborni bepul elektromobillarni taqdim etishdan ko'ra mustahkam zaryadlovchi infratuzilmani rivojlantirishga qaratish kerakligini ta'kidlamoqda. Ular keng tarqalgan zaryadlash tarmog'i bo'lmasa, elektromobillarni qabul qilish uzoq muddatda to'sqinlik qilishi mumkinligidan ogohlantirmoqda.

Bepul Xitoy elektr avtomobillarining kelajagi

Elektr avtomobil sanoati rivojlanishda davom etar ekan, Xitoyning bepul elektromobillari kontseptsiyasi o'zgarishi mumkin. Hukumatning subsidiyalarga bo'lgan yondashuvi sanoat yanada mustahkamlanib, o'zini o'zi ta'minlay oladigan darajada o'zgarishi mumkin. Bepul elektr avtomobillarni taklif qilish o'rniga, e'tibor keng qamrovli zaryadlash infratuzilmasi va elektr transport vositalarini qabul qilish uchun boshqa imtiyozlarga qaratilishi mumkin.

Xitoy hukumati elektromobillar uchun subsidiyalarni bosqichma-bosqich bekor qilishni boshladi, bu esa ularga yondashuvning bosqichma-bosqich o'zgarishini ko'rsatmoqda. Ushbu o'tish bozorning tabiiy ravishda etuklashishiga imkon beradi va avtomobil ishlab chiqaruvchilarni innovatsiyalar va xarajatlarni kamaytirishga e'tibor berishga undaydi.

Shuni esda tutish kerakki, "bepul" xitoylik elektromobil atamasi katta miqdorda subsidiyalangan deb aniqroq ta'riflangan. Dastlabki xarajatlar minimallashtirilishi yoki yo'q qilinishi mumkin bo'lsa-da, transport vositalari sug'urta, texnik xizmat ko'rsatish va zaryadlash infratuzilmasi kabi tegishli xarajatlar bilan birga keladi.

Xulosa

Xitoy elektromobillari so'nggi yillarda sezilarli yutuqlarga erishdi, ba'zi kompaniyalar iste'molchilarga katta miqdorda subsidiyalangan yoki hatto "bepul" elektromobillarni taklif qilmoqdalar. Ushbu subsidiyalar Xitoy hukumatining ifloslanishni kamaytirish va elektr transport vositalarini qabul qilishni rag'batlantirishga qaratilgan umumiy harakatlarining bir qismidir. Biroq, "bepul" elektromobillar tushunchasi bunday subsidiyalarning barqarorligi va uzoq muddatli ta'siriga shubha qiladigan tanqidchilardan xoli emas. Sanoat rivojlanishda davom etar ekan, asosiy e'tibor kuchli zaryadlovchi infratuzilmasini va elektr transport vositalarini qabul qilish uchun boshqa imtiyozlarni rivojlantirishga qaratilishi mumkin. Oxir oqibat, Xitoy elektromobillarining kelajagi hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanishi va barqaror bozor kuchlari o'rtasidagi muvozanatga bog'liq bo'ladi.